Paquet

Fin des années 60. Ancien pilote du 7e de chasse en Algérie, à la tête d’une petite compagnie aérienne civile près de Perpignan, Gilles Durance parcourt le monde pour le compte des services secrets français. Printemps 1967. Le gouvernement fédéral du Nigeria réagit à la sécession du Biafra en déclarant la guerre et organise un blocus. La situation se complique par l’intervention de pays étrangers dont les ventes d’armes alimentent le conflit.

A la mort de l’industriel Marcel Castin, Gilles Durance hérite mystérieusement de l’école de pilotage dans laquelle il travaillait. En mettant de l’ordre dans les affaires de la compagnie, il découvre qu’une société de surveillance aérienne aux activités douteuses occupe l’un des hangars de l’aérodrome. Cette dernière y prépare en secret un bombardier RB26-Invader et lui confie la délicate mission de livrer le bombardier au Biafra pour le compte des services secrets français.

Aux commandes de ce magnifique avion, Gilles et son équipe se lancent dans un périlleux voyage à travers l’ouest Africain qui les conduira au cœur d’un conflit armé.

An 33 après JC... À peine remis de son séjour à Jérusalem où il a enfin retrouvé ses fils devenus apôtres du Christ, Jonas doit reprendre la route pour se rendre au chevet de sa vieille tante mourante. Mais juste avant de passer l’arme à gauche, la tantine lui fait une révélation : les ancêtres de Jonas n’étaient pas tous juifs. L’un d’entre eux, un certain Yona, était égyptien et vivait au bord du Nil 1500 ans plus tôt. Homme riche et arrogant Yona coulait des jours heureux et oisifs à la cour de Pharaon... jusqu’à ce qu’un certain Moïse ne vienne tout chambouler. Après “Le Voyage des Pères”, David Ratte remet le couvert en se penchant sur les épisodes bibliques des 10 plaies d’Égypte et de l’exode...

1944. Alors que les forces japonaises occupent toute la Birmanie et menacent désormais l’Inde et la Chine, les pilotes des forces américaines assurent un audacieux et dangereux pont aérien continu entre ces deux pays alliés afin d'endiguer l'avancée nippone...

Angela Mc Cloud est une « WASP », une femme du "Woman Airforce Service Pilot". Sa mission, amener son « C-47 Dakota » au-dessus du « Hump », le massif himalayen, pour ravitailler les bases chinoises, dernier verrou pouvant faire basculer la guerre...

Entre deux attaques de l’aviation ennemie, « Angel » devra faire ses preuves pour se faire admettre et gagner le respect des « Burma Banshees »… l'escadrille qui escorte les cargos, aux P40 Warhawk ornés d'un crâne blanc.

Jack et Archer Goodwoody ont été envoyé à Fort Apache à cause de leur non respect des règles. Fort Apache, dernier arrêt avant la zone de danger s’ils ne comprennent pas le message...

Les adolescents continuent leur intégration dans la colonie. La rivalité entre les clans exacerbe les passions. Et l’arrivée d’une belle jeune fille ne va rien arranger. Les adultes quand à eux doivent gérer un univers hostile au-delà des murs de Fort Apache. Mais le danger n’est peut-être pas celui que l’on croit et la colonie est de plus en plus isolée.

Gung Ho prend une nouvelle dimension dans ce second chapitre où les caractères s’affrontent et où le danger menace de plus en plus.

Lors d'une séance de psychanalyse, le détective privé McQueen (qui souffre de troubles psychologiques suite à un grave accident), revient sur sa dernière enquête...Obsédé par une autre affaire, le détective avait chargé son associé, Pepe Fregasol, de ce cas. Le soir même, la police lui annonce que Fregasol a été assassinés dans une chambre d'hôtel de Chinatown...

1914. La guerre est déclarée. Jean-Corentin Carré veut partir à la guerre, mais il est trop jeune. Alors il va mentir, et devenir un héros. L'enfant soldat, le petit poilu du Faouët, le plus jeune soldat de la guerre. Jean Corentin Carré est né le 9 janvier 1900, dans la commune du Faouët (Morbihan). Témoignant d'une certaine précocité intellectuelle, le jeune homme se montre plutôt doué pour les études. En 1912, son maître d'école le recommande au percepteur de sa ville, qui l'emploie comme commis aux écritures, une carrière d'employé de bureau, vite interrompue par la déclaration de guerre. Le père de Jean Corentin, mobilisé, part pour le front. Son fils veut le suivre, mais, à 14 ans, il est bien trop jeune et sa demande d'engagement volontaire est refusée.En avril 1915, il annonce à ses parents sa décision de quitter la France pour l'Amérique Latine. Mais s'il quitte bien le Morbihan, c'est pour se rendre à Pau. Là, il se présente au bureau de recrutement, où il déclare s'appeler Auguste Duthoy, né le 10 avril 1897 à Rumigny, dans les Ardennes. Ce lieu de naissance n'est pas anodin. La ville de Rumigny étant située dans zone envahie, il est impossible aux autorités militaires françaises de contacter sa municipalité pour demander confirmation de l'état-civil du jeune homme. Ainsi dispensé de prouver son âge et son identité, Jean Corentin Carré est incorporé. Il est alors l'un des plus jeunes soldats de France, sinon le plus jeune. Il effectue son temps d'instruction militaire à la 29e compagnie du 410e R.I., dont le dépôt est à Rennes. Son niveau d'instruction le destine tout naturellement à suivre le peloton des élèves caporaux. Toutefois, il n'est pas encore titulaire du grade lorsqu'il part pour le front, le 20 octobre 1915.C'est en Champagne qu'il découvre la guerre. Après un bref passage à Sainte-Menehould puis une période d'instruction à Sivry-sur-Ante, il prend les tranchées le 15 novembre dans le secteur du Mesnil-lès-Hurlus. Il ne pouvait rêver pires conditions pour un baptême du feu, l'enfer, les tranchées, les affrontements à la baïonnette, l'horreur. Depuis l'offensive de septembre, le secteur reste très agité. Le froid et la neige n'arrangent rien...

Christian a disparu, et plus personne dans la ville ne sort pour jouer, excepté Polo qui préfère explorer les vastes prairies du coin.

Il y rencontre Sophie, avec qui il va se retrouver plongé dans le mystère de la mort de Christian quand ils découvriront son corps sans vie au beau milieu de nulle part.

Ils vont passer l’été à observer les états de décomposition du cadavre sur un vieux sofa qui, d’une certaine façon, semble lié au cadavre. A cette histoire, s’ajouteront des gens étranges et peut-être même des loups garous, offrant un épilogue plutôt étonnant.

Le Rallye Winter, la fameuse course à travers l’Europe, continue et l’arrivée à Londres est proche. Reste à savoir quels équipages cherchent la victoire... et qui veut dérober le Grand Mogol, le célèbre diamant de Lord Winter ?

La suspicion règne parmi les concurrents. Qui a tenté de voler le diamant de Lord Winter et va-t-il recommencer ? Tandis que François cherche toujours la victoire, les autres équipages semblent poursuivre d’autres buts. Dimitri et Natacha, les deux espions russes risquent toujours le goulag s’ils ne réussissent pas leur mission tandis que Scotch et Baileys intriguent par leur comportement. Quant aux trois écologistes, ils sont prêts à tout pour stopper les pilotes. D’étapes en étapes, de l’Autriche jusqu’en Angleterre, nos équipages vont aller de surprises en surprises jusqu’à l’arrivée à Londres... sur les chapeaux de roues !

Aha est un nain lubrique, gouailleur et batailleur. Un électron libre dans le clergé des hommes. Protégé par les pouvoirs de son dieu, il pense que la vie n'est que plaisir et que rien ne peut lui arriver. Mais son univers va basculer. Dahouty, son supérieur et le plus grand des prêtres de son époque, se sentant trahi, renie sa foi avec toute la force dont il dispose. Il crée alors, sans le vouloir, un puissant artefact qui vide peu à peu le monde de sa magie. Aha est charge de mettre fin à la menace. Toutes les mythologies sont le souvenir d'un passe lointain où des êtres, que l'on prendra plus tard pour des dieux se sont battus en vain contre leur disparition. Aha etait l'un d'eux.

Bobette est morte ! Bob affronte cette épreuve, et tente de survivre sur l'île d'Amphoria. île d'Amphoria, 2047. Avec l'aide de Jérusalem, Bob et Bobette ont fui le repaire de Krimson, leur éternel ennemi. Mais Bobette n'a pas survécu à la chute du camion dans un ravin. Bob est effondré. Arrivera-t-il à mettre de côté ses sentiments, sa tristesse, et continuer à avoir confiance en Jérusalem ? Elle est la cause du décès de Bobette ... Mais est aussi son seul espoir de peut-être échapper à Krimson. Dans notre présent, sur terre, Lambique et Jérôme, eux, ne savent pas quoi faire pour retrouver Bob et Bobette. Le laboratoire de Barabas est détruit. Sidonie, elle, se repose dans un hôpital psychiatrique. Barabas est contraint de rétablir la machine à remonter le temps.

Une BD pas très polie sur le monde complexe de l’aide humanitaire en Afrique.

Ptiluc a silloné l’Afrique à moto, il en retiré une expérience unique qu’il retrace ici. De ses rencontres avec les habitants démunis, aux ONG indispensables mais loin de tout... il dépeint avec son style unique la réalité du terrain. L’humanitaire, ce n’est pas vraiment ce que l’on croit...

En 1917-18, les deux frères Castillac participent activement au conflit mondial ; Henri est devenu un des « as » de l’aviation française et Alphonse, ancien pilote lui aussi, a été sanctionné et muté dans les chars pour raison disciplinaire; mais tandis que ce dernier ronge son frein et rêve de voler à nouveau, son frère vit dans la terreur d’affronter un certain pilote allemand dont le Fokker est décoré d’un superbe Edelweiss. Quel terrible secret enfoui dans le passé des deux frères se cache derrière cette peur panique ? Comment la belle Valentine, l’épouse d’Alphonse, va-t-elle réagir face à l’évolution des rapports de plus en plus ambigus entre les jumeaux?... Et surtout, que signifie ce mystérieux Edelweiss ?

1935. Nora Stalle, pilote intrépide et expérimentée, est employée par Air Zénith sur ses liaisons postales aériennes. La compagnie veut frapper un grand coup publicitaire : un raid aérien vers l’Extrême-Orient, et choisi Nora pour être la pilote du Caudron Simoun spécialement équipé pour cette aventure. Un nouveau mécanicien lui est assigné comme compagnon dans le raid, Théo Norville. Un mécano doué qui se révèle vite avoir du tempérament, une grande gueule, libertaire, avec un penchant marqué pour la bouteille...

Au retour de Berlin-Tempelhof lors d’un vol postal de routine, leur avion est pris en chasse par un redoutable Henschel de la toute récente Luftwaffe. Si Nora ne sait pas pourquoi on veut l’abattre, ni pourquoi le contre-espionnage allemand s’acharne sur elle, les exactions de ce Reich de plus en plus nazi dans une Europe en crise ne semble plus étonner.

Mais c’est au cœur des steppes de l’Asie Centrale soviétique que Nora et Théo rencontreront leur destin, sur la route d’un Orient qui leur paraît de plus en plus éloigné.

La Bataille de France vue à travers les yeux d’un jeune pilote au sein de la fameuse escadrille de chasse « Les Diables Rouges », du début du conflit jusqu’à l’armistice du 22 juin 1940.

10 mai 1940 : fin de la « drôle de guerre » et déclenchement brutal de la Blitzkrieg sur la France. Etienne de Tournemire est un jeune lieutenant tout juste breveté qui vient d’intégrer son escadrille les « Diables Rouges ». Contre toute attente, les blindés allemands ont réussi à traverser le massif des Ardennes, réputé pourtant infranchissable.

Les Panzer, soutenus par l’aviation, poursuivent leur attaque éclair et menacent de traverser la Meuse à hauteur de Sedan. C’est la bataille décisive. Si les Allemands remportent Sedan, il remportent la France ! Etienne de Tournemire et ses camarades se retrouvent au cœur du combat. Aux commandes de leur chasseur Curtiss surclassés en performance et en nombre par les appareils ennemis, ils vont tenter d’inverser le cours du destin. Alertes, patrouilles et accrochages en plein ciel se succèdent à un rythme infernal durant quatre jours d’un intense combat. Ces quatre jours décisifs que l’Histoire nommera « l’enfer de Sedan ».

1935. Nora Stalle, pilote intrépide et expérimentée, est employée par Air Zénith sur ses liaisons postales aériennes. La compagnie veut frapper un grand coup publicitaire : un raid aérien vers l’Extrême-Orient, et choisi Nora pour être la pilote du Caudron Simoun spécialement équipé pour cette aventure. Un nouveau mécanicien lui est assigné comme compagnon dans le raid, Théo Norville. Un mécano doué qui se révèle vite avoir du tempérament, une grande gueule, libertaire, avec un penchant marqué pour la bouteille...

Au retour de Berlin-Tempelhof lors d’un vol postal de routine, leur avion est pris en chasse par un redoutable Henschel de la toute récente Luftwaffe. Si Nora ne sait pas pourquoi on veut l’abattre, ni pourquoi le contre-espionnage allemand s’acharne sur elle, les exactions de ce Reich de plus en plus nazi dans une Europe en crise ne semble plus étonner.

Mais c’est au cœur des steppes de l’Asie Centrale soviétique que Nora et Théo rencontreront leur destin, sur la route d’un Orient qui leur paraît de plus en plus éloigné.

Inspiré de l'histoire vraie de Narcisse Pelletier, jeune mousse vendéen qui, à la suite du naufrage de son navire, vivra une longue parenthèse de 17 années chez les «sauvages» du Cap Flattery (Extrème Nord Australien).

Ce premier tome est celui de l’apprentissage. Celui d'un enfant dont le désir de devenir marin va le conduire à s'embarquer pour un périple de deux ans, brusquement interrompu par un naufrage sur des rivages océaniens peuplés de cannibales. Il ignore que cette tragédie marque le début d’une nouvelle vie…

Bob et bobette reviennent dans une version contemporaine, traduite pour la première fois en France.

Ile d’Amphoria, 2047... Bob et Bobette sont projetés dans un autre monde, un univers inconnu, hostile, et chaotique où la menace est permanente. Ils sont confrontés à Krimson, leur éternel antagoniste. Jérôme et Lambique, eux, sont coincés dans notre présent, impuissants. Le laboratoire de Barabas n’existe plus.

Sur Amphoria, les tremblements de terre sont de plus en plus fréquents. Une énergie énorme, et dangereuse semble s’être libérée suite aux recherches de Krimson.

Une très ancienne légende raconte que si quelqu’un parvenait à rassembler trois des sept boules vertes créées par Hori, il hériterait de tous les pouvoirs...

Guilio vit dans un royaume étrange, où se trouve une immense forêt au beau milieu d’une clairière perdue et ne cesse de rêver de voyages, de terres inconnues et d’aventures. Un jour, son faucon Izard lui ramène un étrange objet, dont Guilio ne connaît ni la provenance, ni la matière. Prenant cet objet pour une preuve de l’existence d’un monde par-delà l’immense forêt, il décide de partir à l’aventure. Un soir, dans une auberge, il apprend l’existence d’un immense chemin, le seul à partir de la clairière, un chemin qui ne semble pas avoir de fin, mais qui est là depuis bien longtemps. Un chemin dont personne n’est jamais revenu. Guilio y voit sa chance. Son premier but sera de se trouver un compagnon de voyage, car on ne part pas seul à l’aventure...

Décidément, Tony Sandoval aime jouer avec les démons et les monstres ! Mais la réalité́ est toujours plus complexe qu’il n’y paraît, et cette fille, un peu trop dure, est peut-être plus sensible qu’il n’y semble...

Alors qu’elle nage au détour d’une rivière, Mila rencontre Agnès. Entre ces deux filles solitaires va naître une amitié profonde, fraternelle, presque physique. D’histoires en escapades, de bosquets en ravins, Mila la brune et Agnès la blonde nous emmènent hors du temps, dans un espace où les règles s’abo- lissent, un terrain de jeu libre et ouvert.

Un one shot qui a la particularité de croiser deux destins, deux histoires : la biographie d’Henri Harpignies (1819-1916), et la vie (fictive) d’Eric Harpignies, à notre époque.

Eric, un jeune dessinateur, trouve le chapeau cabossé de son ancêtre Harpignies, peintre paysagiste commercial du XIXème siècle. Eric décide de résoudre ses ennuis financiers en faisant des faux tableaux d’Harpignies. Mais l’amour, un expert véreux et la musique vont compliquer les choses...

Ce deuxième tome nous raconte le véritable tournant de la seconde guerre mondiale, le moment ou le destin a fait basculer la victoire dans le camp des troupes soviétiques : la bataille de Koursk. Kessler et ses camarades se retrouveront projetés dans cette tourmente de fer et d’acier ou des milliers d’hommes ont perdu la vie, broyés par les innombrables machines de guerres mises en place par les deux camps.

Ces multiples facettes d’un même combat ôteront la jeunesse et les illusions du jeune soldat Kessler lui révélant impitoyablement les pires horreurs que peut générer la nature humaine.

Un récit fort, un dessin réaliste et puissant pour lequel l’auteur s’est inspiré de récits de soldats tels que August Von Kageneck (La Guerre à l’est), Guy Sajer (Le Soldat oublié) ou encore Hans Rüdel (Pilote de Stuka) dans un souci de véracité historique...

La suite et fin du road movie créé par Callixte et Michel Koeniguer. Une conclusion toute en nuance et poésie...

Tandis que Chastity ramène Dino sur Los Angeles, Hatch et sa bande de ripoux fulminent sur l'argent qui a disparu, bien mal leur en a pris de coller le magot dans le coffre de leur voiture. Mais la route est longue jusqu'à la cité des anges, et il n'y a pas que les mauvais flics qui aimeraient récupérer l'argent, les yakuzas, Santiago le colombien adepte du jardinage au sécateur sont aussi en chasse. Et c'est sans compter les mafieux russes qui aimeraient bien causer entre quat-z-yeux avec le petit Dino au sujet du colis qu'il n'a pas livré à Las Vegas.

Sous le cagnard de l'Arizona, rien ne vaut un café dans une station service… L'occasion pour tout ce petit monde de discuter calmement, à coup de 9mm, et de repeindre l'asphalte de l'Interstate 15 en rouge… et de savoir enfin qui a piqué le fric ???

1918 ; depuis plus de quatre ans, la grande boucherie mondiale poursuit ses ravages, engloutissant avidement la fine fleur de la jeunesse européenne dans un maelström de sang, de boue, de barbelés et de désespoir…

À l’arrière, les parisiens eux-mêmes redoutent chaque nuit les raids des terrifiants Gotha, les bombardiers géants allemands ; l’hôpital où est soigné Henri Castillac n’est pas épargné. Dans son lit, impuissant, ce dernier commence à regretter la substitution d’identité qu’il a effectuée avec son frère. Redevenu grâce à ce subterfuge pilote au sein des Cigognes, Alphonse aligne victoire sur victoire ; malheureusement, à cause de cette substitution, il ne peut reconquérir le cœur de Valentine sans dévoiler la supercherie…

Alphonse Castillac  va une ultime fois affronter son plus impitoyable adversaire, Erik, le redoutable «

L’épopée d’un pilote allemand pendant la Seconde Guerre mondiale sur le mythique Heinkel He-219 dit «Le Grand Duc». Mais la guerre prend un tout autre sens quand le pilote adverse s’avère redoutable... et envoûtante comme une sorcière de la nuit !

Hiver 1943 ; Wülf, un jeune «AS» de la Luftwaffe, lutte contre l’aviation soviétique dans la chasse de nuit. Malgré son dégoût pour la barbarie nazie, il se doit de combattre de jeunes femmes pilotes russes. La seule personne qui donne encore un sens à son existence c’est Romy, sa fillette et peut-être aussi son grand duc apprivoisé. Mais, entre combats aériens et rencontres inattendues, le chemin de Wülf croisera celui de Lilya, une des célèbres sorcières de la nuit... Même en période de guerre, Cupidon s’en mêle.

Une intégrale petit format pour découvrir un classique du catalogue Paquet.

Judée, un peu après J.C. Dans un village de pêcheurs, deux pères voient avec une pointe d’ahurissement leurs fils, Jacques, Jean, André et Pierre, suivre un type louche qu’ils prennent pour le messie, un certain Jésus... Inquiets de voir la chair de leur chair s’embrigader dans une secte, ils vont tout faire pour les ramener à la maison, et dans le droit chemin.

Vers la fin du 19ème siècle, le jeune Richard de Winter n’a qu’une idée en tête: être le premier à conquérir le ciel. A l’âge de 11 ans, il s’élance des falaises du sud de l’Angleterre à bord de sa première machine volante. C’est le crash, et Richard perd l’usage de ses jambes.

Au tournant du 20ème siècle, l’aviation devient la nouvelle révolution technique et la plus grande passion des foules. Dans ce climat de rivalités nationalistes et d’émulation scientifique et sportive, les pilotes venus des quatre coins de l’Europe s’affrontent dans une série de courses aériennes pour tenter de dominer le ciel.

1909: Lorsque Richard, réduit à se déplacer en chaise roulante à la suite de son accident, s’inscrit à la course au-dessus de la Manche, c’est avec la ferme intention de devenir le seul et unique “maître du ciel”. Il ne tarde pas à trouver un rival en la personne de Gabriel Montaigue, le meilleur pilote de son temps. Les deux hommes partageront la même passion pour la première femme pilote de l’Histoire, la française Elise d’Astarac.

Alors que les tensions politiques s’élèvent à travers l’Europe, l’aviation révèle peu à peu son potentiel de combat. En quête de reconnaissance et désireux de prendre sa revanche sur son rival, Richard devra choisir son camp. Même si le duel final doit se faire au-dessus des tranchées de la Grande Guerre...

Dans un futur proche, la « Plaie Blanche » a presque complètement décimé l’humanité, et la civilisation n’est plus qu’un doux souvenir. L’Europe toute entière est devenue une zone de danger, où la survie n’est plus possible qu’à l’intérieur de villes ou de villages fortifiés.

Les règles sont importantes dans la zone de danger. Même un enfant sait cela. Jusqu’à ce qu’il devienne adolescent...
Paresse, insubordination, manque de discipline, violence : Zack et Archer Goodwoody ont largement tiré sur la corde. Depuis la mort de leurs parents huit ans auparavant, les deux frères vont d’orphelinats en orphelinats, chassés à chaque fois pour raisons disciplinaires. Ils ont gâché en profondeur toutes les chances que leur ont laissé les autorités, pour qui il n’y a plus rien de bon à attendre de ces deux éléments.

La colonie 16, appelée "Fort Apache", sera leur dernière chance.

Le Sous-lieutenant Matsumoto, pilote de chasse de l’Armée impériale japonaise, affronte les forces aériennes alliées à bord de son Kawasaki Ki-61 «Hien» (Tony) au-dessus des Solomons, des Nouvelle-Guinée et des Philippines. Face aux adversaires, toujours supérieurs en nombre, il survit aux combats acharnés grâce à son intelligence ainsi qu’à l’aide du chef d’escadrille Ozawa et de son mécanicien Hino. Sa dernière mission sera d’escorter les avions Kamikaze au large des Philippines...

Seiho Takizawa s'est inspiré des récits de M. Matsumoto, qui a réellement piloté le Ki-61 entre 1943 et 1945. Basé sur son expérience, il a écrit un roman historique avec M. IKUSE.