Cobra

Malgré l'épisode Bob Cramer, Vaillant remporte les 24 heures d'Indianapolis. Lors du débriefing des pilotes avec Mr Vaillant père, celui-ci leur annonce que la victoire de Vaillant au Mans va permettre à la marque de percer sur le marché américain. Steve qui est un habitué des circuits et pilotes américains est certain que la lutte sera âpre, et propose d'envoyer un commando de pilotes prêt à parer toute éventualité...

Michel Vaillant est contacté par son ami cascadeur Gil Delamare qui lui propose de participer au tournage d'un film à sensation sur les courses automobiles titré "Les casse-cou". Michel accepte cette offre qui va lui donner l'occasion de tester le tout nouveau prototype de la firme Vaillant. Si les cascades sont contrôlées au millimètre, il n'en va pas de même des intentions malfaisantes d'un individu qui a décidé, dans l'ombre, de discréditer aux yeux du public le coureur automobile.

Henri Vaillant décide de s'insérer dans la bataille que se livre les écuries américaines et est-européennes. Il tente de faire la différence en créant à son tour une équipe ouest-européenne, pour un affrontement en trois manches : Les 12 heures de Sebring sur circuit, Rallye "grand tourisme" en Espagne sur des routes et des pistes accidentées, Formule 1 à Varsovie en Pologne. Lors de la première épreuve un pilote européen manque de se tuer en course. Il a été empoisonné. LA peur commence à gagner le camp du vieux continent.

Michel Vaillant et son ami Steve Warson sont en vacances sur la Côte d'Azur. Benjamin Vaillant, l'oncle de Michel (qui est transporteur à Marseille), voit un de ses chauffeurs le quitter entrainant avec lui Yves Douleac (un jeune garçon proche de Michel). Benjamin a peur qu'Yves ne tourne mal et demande à Michel d'intervenir. Ça ne sera pas tâche facile car Régis Blancardo, le fils du nouveau patron de Yves, l'entraine dans des combines plutôt louches.